5月1日，郑州地铁2号线盾构区间右线顺利贯通，比业主要求的节点日期整整提前了五天。

  郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工B合同段金河路站～黄河迎宾馆站区间左线长度为1194.023米,右线长度为1190.1米。盾构从金河路站东端头井始发，沿开元路由西向东下穿东风渠，侧穿东风渠桥，下穿黄河迎宾馆专用铁路进入黄河迎宾馆站西端头井。区间最小平面曲线半径500米，区间最大坡度27‰，区间线间距14米～17米，埋深为10.6米～18. 3米，主要穿越地层为粉质黏土层、粉砂层、细砂层。

  掘进期间的最大难点是穿越一段长度为663米的全断面砂层,砂层稳定性差、透水性强，沉降反应灵敏，易出现喷涌、推力过大和地面沉降等问题。项目部经过一次次的集中讨论模拟，请教相关专家，通过不断的实验，最终通过采用改良注浆材料，相隔一定距离注止水环等方法来稳定地面沉降情况，得到非常好的效果，圆满的完成了盾构区间右线贯通任务。

（郑州地铁2号线盾构标 谢洋供稿）