(通讯员：李玉嵩)近日，位于运河东大街和通济路交叉口东北角的北京城市副中心东夏园综合交通枢纽项目全面冲出正负零。

施工中，由于项目施工现场周边环境复杂、地下水位高、基坑深度大、支护难度大，项目团队提前谋划，选择合理的专项施工方案，科学组织施工，使得项目建设保质保量、安全有序推进。项目基坑南侧围护结构紧邻地铁6号线，基坑西侧围护结构在管廊保护区范围内，最近距离仅为3.3米，施工过程中围护结构的稳定对地铁隧道和管廊结构安全至关重要。为此，项目团队创新采用全钢护筒跟进式旋挖成孔施工工法，有效避免了孔壁缩径、泥浆堵管、对临近结构扰动等情况。同时项目团队在施工中加强对地层和支护结构动态监测，确保基坑安全。目前，项目已进入钢结构主体施工阶段。

东夏园综合交通枢纽项目是城市副中心对外交通与内部交通的核心衔接点，是支撑副中心公共交通体系的重要基础设施，位于城市副中心行政办公区与中国人民大学通州校区之间，紧邻地铁6号线东夏园站，总建筑面积约4.99万平方米，主体建筑为地下2层、地上3层(局部6层)，其中，地上主要设置候车大厅、公交停车区、站务用房及配套便民服务设施等，地下主要为换乘大厅和小汽车停车区，未来，可实现公交、地铁6号线、微循环公交等多种客运方式的衔接和换乘。

“乘客乘坐地铁6号线抵达东夏园站后，可通过区域微循环公交线路，快速抵达行政办公区内各个地块。同时，通过垂直于通济路设置的地下通道，可以将东夏园站与综合交通枢纽的地下二层下沉广场相接。”项目负责人介绍。